Volskwagen Motorsport w liczbach
Dwa tytuły mistrzowskie i duża szansa na trzeci – zespół Volkswagen Motorsport udowodnił, że jest wyjątkowo sprawną organizacją. Ingo Roesch, rzecznik zespołu, zdradził nam kilka ciekawych faktów dotyczących funkcjonowania ekipy.
11 ciężarówek
Na każdą europejska rundę WRC zespół VW Motorsport zabiera 7 ciężarówek przewożących samochody, części zapasowe, narzędzia oraz cały sprzęt niezbędny do zbudowania serwisu. Dodatkowo 3 ciężarówki zabierają całe zaplecze zespołu, a jedna to przenośne toalety.
6 osób
Nie licząc koordynatora, który odpowiada za zapewnienie przelotów, rezerwację hoteli i inne sprawy organizacyjne, rozłożenie całego serwisu i zaplecza zespołu VW spoczywa na barkach 6 ludzi.
60 pojazdów
Podczas każdego rajdu zespół współpracuje z lokalnym importerem VW. Volkswagen Polska, który był także sponsorem Rajdu Polski, dostarczył 60 różnych modeli samochodów, z których korzystali oficjele, organizatorzy, goście oraz dziennikarze.
15 szafek, 40 walizek i 15 stalowych pudeł na części i narzędzia
W VW Motorsport nie ma miejsca na przypadki. Na każdy rajd zabierane jest kilka kompletów części i narzędzi.
| Zabieramy wszystkie możliwe części zapasowe, oczywiście te, które można wymienić. Regulamin zabrania np. wymiany silnika, więc zabieranie nowej jednostki napędowej nie miałoby sensu. Części, które mamy ze sobą, wystarczyłyby do zbudowania kolejnych 3 VW Polo WRC. Ingo Roesch – VW Motorsport |
25 kW energii
Dwa generatory prądu używane przez team VW wytwarzają razem 25 kW energii, która jest wykorzystywana do zasilania całego stanowiska – komputerów, telewizorów, oświetlenia, zasilania narzędzi czy kuchni.
100 tys. km
W trakcie sezonu 2015 odbędzie się 13 rajdów. By dotrzeć na nie, ciężarówki zespołu pokonają przeszło 100 tys. km. Do tego trzeba doliczyć kolejne 50 tys. km morskich podróży na rajdy odbywające się poza Europą.
66 narzędzi, 350 godz.
Do złożenia VW Polo WRC użyto jedynie 66 różnych narzędzi. Na zbudowanie kompletnego auta, zaczynając od karoserii, potrzeba 350 godz.
60 min
Przebudowanie VW Polo WRC ze specyfikacji szutrowej na asfaltową lub odwrotnie zajmuje równą godzinę. W rajdach, w których potrzebna jest taka przebudowa, regulamin przewiduje na to 75 min czasu. W pozostałych 15 minutach ekipa mechaników może, nie śpiesząc się, wymienić np. skrzynię biegów…
300 części
Silnik VW Polo WRC składa się z 300 części. Turbodoładowana jednostka o pojemności 1,6 l może pochwalić się mocą 315 KM. Za smarowanie silnika odpowiada olej Castrol EDGE, stworzony na bazie oleju Castrol EDGE Titanium FSTTM 0W-40 specjalnie na potrzeby VW.
| Jeszcze nigdy nie zdarzyły się żadne problemy z kombinezonami załogi, ale zawsze zabieramy zapasowe. Na wszelki wypadek. Na przykład na Rajdzie Polski jest bardzo gorąco i zawodnicy mocno się pocą. Jeśli zażyczą sobie zmiany kombinezonu na czysty – jesteśmy na to gotowi. Ingo Roesch, VW Motorsport |
Zobacz więcej na: www.RallyTheWolrd.com
źródło: warsztat.castrol.pl